Борона Пружинная серии СГБП-12

1 008 000 ₽
Описание

Описание

Борона пружинная серии СГБП

  • Ширина захвата: СГБП-9, СГБП-12,СГБП-15, СГБП-18, СГБП-21, (ø зуба, 10мм, 12мм, 14мм)

    Назначение

  • ранневесеннее закрытие влаги;

  • довсходовое и послевсходовое боронование технических и зерновых культур;

  • разрушение почвенной корки;

  • уничтожение нитевидных сорняков;

  • обработка чистых паров в летний период;

  • растаскивание и равномерное распределение соломы;

  • заделка поверхностно внесенных удобрений;

  • формирование валков (лен, сено);

  • боронование стерни;

  • боронование лугов и пастбищ;

  • заделка удобрений и пожнивных остатков.

  • бережная забота об окружающей среде.

    Преимущества:

  • надежная конструкция бороны, повышенная прочность и мобильность;

  • регулировка давления на почву равномерно по всей площади секций;

  • эффективное копирование поверхности поля;

  • легкий и быстрые перевод бороны из рабочего положения в транспортное и обратно;

  • тяговая система складывания;

  • при целевом применении достигается значительная экономия

  • на средствах для борьбы с сорняками.

  • Рамные конструкции всех сцепок изготовленны из профильной трубы 140*140*8 — материал повышенной прочности 09Г2С.

  • Сцепка состоит из следующих основных узлов : сницы, бруса центрального, брусьев боковых, кронштейнов поворота, подъемников, гидроцилиндров, траверс центральных колес, колес в сборе с дисками и камерами, ступиц колес в сборе, секций пружинных борон, кронштейнов для крепления секций борон к раме сцепки.

  • Сница состоит из брусьев боковых, поперечных, фаркопа и кронштейнов крепления гидроцилиндров. На сницу крепятся узлы: регулируемая опора, предназначенная для установки сницы на высоту прицепной скобы трактора, траверсы колес и подъемники , с помощью которых изменяется глубина заглубления граблин.

  • Тяги предназначены для удержания боковых брусьев с центральным на одной прямой при рабочем положении сцепки. При транспортном положении сцепки тяги поворачиваются на кронштейнах поворота.

  • Центральный брус соединяется со сницей с помощью осей, входящих в ушки. На трубе бруса приварен кронштейн гидроцилиндра, благодаря которому сцепка переводится из транспортного положения в рабочее и обратно.

  • К центральному брусу через шарниры крепятся брусья боковые. На брусья устанавливаются кронштейны крепления борон.

  • Для обеспечения устойчивости сцепки при стоянке в транспортном положении без трактора, используются опоры (домкраты), установленные на боковом или центральном брусьях. Иначе произойдет перелом кронштейна!!!

  • Все колеса сцепки пневматические, шины центральных колес размера 9 * 16 дюймов, а боковых и транспортных 10/75-15,3 дюймов. Колеса крепятся к ступицам болтами. Оси ступиц закрепляются во втулках траверс и кронштейнов стопорными болтами.

  • На концах боковых брусьев к фланцам крепятся кронштейны боковых колес. Они имеют 2 ряда вертикальных сверлений для регулирования заглубления граблин на боковых брусьях.

  • Для транспортировки сцепки в сложенном состоянии служат транспортные колеса. Их кронштейны устанавливаются под трубу бокового бруса согласно.

  • Конструкция сцепки обеспечивает жесткое крепление секций борон к центральному и боковым брусьям, благодаря чему обеспечивается равномерность и регулируемость заглубления борон и исключает их «набегание» друг на друга как в рабочем, так и в транспортном положениях .

  • Гидроцилиндры размером 100*40*630 — 2 шт для преревода сцепки из транспортного в рабочее положение.

  • Все подшипники применяемые в наших изделиях легко доступные в любом регионе в России.

    Крепление секции ПРУЖИННОЙ БОРОНЫ.

  • Зуб пружинный в процессе работы совершает одновременные колебания с переменной и неодинаковой для каждого зуба частотой и амплитудой по сложной траектории в телесном угле, создают вибрацию, почва лучше вспушивается, поэтому почва лучше разрыхляется и эффективнее уничтожаются сорняки, а так же происходит самоочистка зубьев. Применение бороны позволяет эффективно закрывать влагу, что актуально при недостатке влаги в почве.

  • По мере износа зубьев, можно опускать раму агрегата путем перемещения кронштейна крепления колеса бокового, что позволяет продлить срок службы зубьев.

  • Борона пружинная с параллелограммным креплением.

  • Борона пружинная с параллелограммным креплением состоит из независимых 5-ступенчатых секций шириной 1,5 м за счет чего обеспечиваются большая гибкость и лучшее копирование рельефа почвы.

  • При работе по посевам при параллелограммном креплении секций и изогнутым зубом борона превосходно приспосабливается к неровностям почвы, что делает возможным боронование и на более поздней стадии развития культурного растения, не повреждая его.